Kapag ang kotse ay lumiko at dumaan sa malubak na kalsada, ang stabilizer bush ay sumasailalim sa malaking extrusion at torsion force, na nangangailangan ng produksyon ng stabilizer bush material ay dapat magkaroon ng mataas na tensile strength, mababang friction coefficient, magandang aging resistance, magandang resilience at friction resistance .
Ang stabilizer bush ay isang mahalagang flexible component sa pag-install ng stabilizer bar. Ang uri at pag-andar ng istraktura nito ay may iba't ibang epekto sa pagganap at gastos ng stabilizer bar assembly.
Isang daang taon na ang nakalilipas ang mga kotse ay walang engine mounting. Direktang kinakalkula ng mga tao ang lokasyon, inilagay ang makina sa chassis, naka-bold up, simple at magaan, ngunit makatipid din sa gastos.
Ang engine mounting ay ang "engine foot", na ginagamit upang suportahan ang makina sa istraktura ng katawan, upang ang makina ay matibay na suportahan sa kotse.
Pagpupulong ng makina, filter, silindro at mga piyesa, oil seal, oil pump nozzle, fuel saver, valve tappet, oil pipe, connecting rod assembly, crankshaft camshaft, bearing bush...
Pangalawa, ang kalidad ng hitsura ng mga seal ng goma ay dapat na maingat na suriin bago ang pagpupulong; gumamit ng mga espesyal na tool upang pindutin ang fit upang maiwasan ang pagkatalo at pagpapapangit;
